连日来，不少市民在盐城市区青年路会碰到一个庞然大物，穿梭于市区，它就是国内首条超级虚拟轨道交通线——盐城市区SRT一号线。现代快报记者了解到，SRT正开始运营前的“热身”测试。预计四月中下旬市民就可以乘坐了。

近日，现代快报记者来到宝兴路回车场，SRT外观以黑白色调为主，粒粒盐晶搭配纯净的海洋冰蓝，形成的粒子光束装饰车身，给人以智慧科技、自由创新的感觉，同时由车头延伸出来的铁血军魂中国红飘带，用线条勾勒出车辆的流线与速度感。

据了解，SRT列车采用地面虚拟轨道运营，列车沿途的地面设置了两行白色虚线，列车可根据北斗导航识别白色虚线，沿着虚线轨道向前行驶。列车车身全长36米，设计时速70km/h，车辆采用超级电容锰酸锂电池作为动力源，无污染、无噪音。充电在五分钟以内可以完成25公里以上的续航里程。

SRT一号线沿青年路布置，东至跃进路口、西至宝兴路口，全长13公里，设站17座，单程运营时间约40分钟。投入运营之后，这条超级虚拟轨道交通示范线将横贯盐城市中心，让市民的出行变得越来越快捷。

听说SRT即将正式投入运营，不少市民也纷纷表达了自己的期待。盐城市民刘佳雯说：“在路上每次看到SRT，都想去坐一坐，听说下个月开通了，马上带着宝宝和家里人一起乘坐。”小朋友王科皓看着庞大的车身，直呼这个车特别像火车，很想和爷爷一起坐它。

不过，也有一些市民坦言了自己的担忧：“SRT是不是就是加长版的BRT?”“SRT车身那么大，会不会不实用？”……

对此，江苏中车城市轨道交通装备有限公司相关负责人做出回应，SRT属于轨道交通，BRT是大巴车。SRT的车身、车体是按照地铁标准来建造的，平稳性、舒适性相较于BRT有了较大的提升。同时，列车双向都可以行驶，视野开阔，车辆最小弯道半径仅为15m，最大载客量约为320人，是普通公交车的4倍，实用性大大增加。

（来源：《现代快报》）